新聞發(fā)布
管理系統(tǒng)近年來，隨著移動支付、社交網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)和云計算等互聯(lián)網(wǎng)信息技術的發(fā)展，以互聯(lián)網(wǎng)支付、供應鏈金融為代表的新興金融模式迅速蔓延。阿里巴巴作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭，攜旗下淘寶、天貓兩大平臺，并陸續(xù)投資美團、陌陌、快的打車等多個行業(yè)內(nèi)的企業(yè)，已經(jīng)為用戶帶來全方位的服務，那么阿里系的并購征程是出于何種邏輯？以阿里系為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭并購，將如何推動互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)的發(fā)展？阿里的互聯(lián)網(wǎng)金融跨界布局又為其他行業(yè)帶來哪些啟示？
一、電商+支付：阿里系布局互聯(lián)網(wǎng)金融的兩大平臺
阿里旗下的電商與第三方支付是布局互聯(lián)網(wǎng)金融領域的兩大平臺。淘寶、天貓、美團、陌陌和快的打車等電子商務平臺，作為阿里互聯(lián)網(wǎng)金融體系的前端，依托電子商務獲取、整理交易數(shù)據(jù)；支付寶是阿里集團已有的第三方支付平臺，作為阿里互聯(lián)網(wǎng)金融體系的后端，提供金融支付服務。阿里集團依托旗下的電子商務平臺與金融服務平臺，通過兩者對接，共同實現(xiàn)阿里在互聯(lián)網(wǎng)金融領域的布局。
阿里通過并購擴充旗下的電子商務平臺，構建全方位服務平臺，獲取進軍互聯(lián)網(wǎng)金融領域的關鍵數(shù)據(jù)。阿里一方面坐擁發(fā)展成熟的淘寶、天貓兩大平臺，已經(jīng)成為人們生活中密不可分的一部分，另一方面陸續(xù)并購美團、陌陌、快的打車，近期又擬并購以旅游服務為主的窮游網(wǎng)。阿里背靠淘寶、天貓，同時通過并購不同行業(yè)的企業(yè)，形成了一張無形之網(wǎng)，從人們的衣食住行、社交溝通等方方面面給廣大用戶帶來全方位服務。阿里依托電商平臺獲取大量有效數(shù)據(jù)，為布局互聯(lián)網(wǎng)金融提供信用評價體系。
阿里并購第三方支付領域無牌照小企業(yè)，完善支付體系，搭建進軍互聯(lián)網(wǎng)金融領域的金融平臺。2011年9月5日，阿里旗下的第三方支付服務提供商支付寶宣布與安卡國際集團（Oncard International）旗下的第三方支付服務公司安卡支付達成收購協(xié)議，并在完成此次并購后與安卡支付的業(yè)務進行整合。安卡支付為國泰航空、港龍航空和長榮航空等多所大型航空公司的乘客提供線上支付服務，并購完成后，用戶可通過支付寶購買包括上述航空公司的客票。支付寶并購安卡支付是繼2011年5月央行頒發(fā)首批《支付業(yè)務許可證》后的首個第三方支付領域公開披露的重大并購案例，將為阿里進軍互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)提供更為完善的金融平臺。
二、客戶+物流：阿里通過并購化解兩大瓶頸
淘寶C2C平臺面臨邊緣化，阿里客戶資源優(yōu)勢逐漸弱化。
從收入水平數(shù)據(jù)來看，阿里旗下的淘寶網(wǎng)目前仍然占據(jù)國內(nèi)C2C市場的絕對壟斷地位，但是，C2C正在經(jīng)歷邊緣化，B2C才是未來中國電商的絕對主力。一方面，近年來中國電商借助巨額資本，已擺脫了草根時代，向著高強度、高速度、高效率、全品類迅速發(fā)展，B2C不單在產(chǎn)品品類趕超C2C的淘寶，更是在售后服務上有著C2C難以比擬的優(yōu)勢。用戶在大類物品的選擇上更傾向于京東等B2C類平臺，而C2C類平臺伴隨著今年電商征稅的展開，其原有的價格優(yōu)勢也必然會被顛覆。另一方面，淘寶網(wǎng)日益臃腫的架構也給了美麗說、蘑菇街、口袋購物等電商導購網(wǎng)站以可乘之機。淘寶在電商領域如果不能把用戶牢牢控制在手中，后很有可能變成用戶瀏覽的入口，使得淘寶首頁的存在感也弱化了，淘寶作為流量中轉(zhuǎn)分發(fā)核心平臺的地位也將被顛覆。從長遠看，阿里巴巴原有的優(yōu)勢產(chǎn)品C2C淘寶網(wǎng)面臨著被B2C類平臺和導購網(wǎng)站逐步替代的風險。
阿里通過并購更加主動地靠近消費者，了解消費者的需求，重新獲取客戶資源以期鞏固優(yōu)勢。之前淘寶、天貓是阿里系的坐商，近期投資的社交應用、地圖、O2O均為行商。擴大行商是為了從觀察用戶的位置、使用習慣等信息，及時了解用戶的需求并進行有節(jié)制的信息推送，給用戶提供更為方便、精準的服務。2011年前，阿里針對淘寶網(wǎng)周邊進行并購，打造了淘寶大賣場，主要是為圍繞在淘寶網(wǎng)的上下游客戶提供服務。例如，并購致力于為淘寶商戶提供C2C生活服務的口碑網(wǎng)，投資品牌電商方案解決商——上海寶尊，以便其直接服務于自身電子商務客戶。2011年后，阿里力圖通過針對個人消費者用戶的產(chǎn)品并購尋找C2C業(yè)務的出口，解決用戶平時衣食住行的一攬子服務，阿里在O2O（美團、高德）、音樂（蝦米）、旅游（在路上）、打車（快的）、社交（陌陌、新浪微博），旅游（在路上、窮游網(wǎng)）等與終端消費者貼近的領域都進行了投資。
天貓面臨激烈競爭，阿里物流壓力逐漸增大。
天貓作為阿里的B2C平臺，正面臨著激烈的競爭，由于產(chǎn)品品類更多，供應商也更大更正規(guī)，因此物流成為B2C平臺發(fā)展的重要因素。除天貓之外，京東、當當、唯品會等原有電商平臺，以及銀泰、蘇寧、國美等原有線下渠道的后轉(zhuǎn)型平臺，其不論是在資金上，供應鏈管理上，還是在物流體系上，都有較強的優(yōu)勢，有望與天貓在未來展開激烈爭奪，并在這一領域分一杯羹。
阿里通過并購、收購物流IT后臺服務企業(yè)，更加主動地應對物流挑戰(zhàn)。在“菜鳥”誕生之前，阿里的“云物流”實踐試水失敗，重金收購的星辰急便運營失敗，作為“云物流”技術支撐的浙江百世物流也無法支撐公司的實際運營，終回歸傳統(tǒng)物流。2013年5月28日，阿里巴巴集團、銀泰集團聯(lián)合復星集團、富春集團、順豐集團、三通一達（申通、圓通、中通、韻達），以及相關金融機構共同宣布，各方共同組建的“菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司”正式成立，菜鳥網(wǎng)絡專注于打造中國智能物流骨干網(wǎng)，目標是通過5至8年的努力打造一個開放的社會化物流大平臺。阿里通過并購與新建相結合的方式積極探索，力圖實現(xiàn)阿里系的大物流計劃。
三、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)邁向金融圈：來自阿里模式的啟示
數(shù)據(jù)+資金+平臺：并購為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局金融圈聚攏三大條件。
第一，阿里通過并購完善電商平臺，依托對大量數(shù)據(jù)的整理和深度分析，構建信用評價體系。信用評價體系是開展金融業(yè)務的必要條件，互聯(lián)網(wǎng)是獲取大量有效數(shù)據(jù)的必要條件，由此基于全方位服務平臺獲得的數(shù)據(jù)是阿里布局互聯(lián)網(wǎng)金融的必要條件。第二，資金是開展融資業(yè)務的必要條件，阿里通過設立小額貸款公司構建融資渠道，為布局互聯(lián)網(wǎng)金融提供金融業(yè)務資質(zhì)。第三，阿里依托支付平臺聯(lián)結客戶與資金，為布局互聯(lián)網(wǎng)金融提供通道。
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進入金融領域有優(yōu)勢，傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)在涉足互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)或?qū)⒃庥銎款i。
阿里是傳統(tǒng)的電子商務企業(yè)，依托電商平臺獲取大量有效數(shù)據(jù)，依托小額貸款公司打造融資渠道，在此基礎之上再搭建金融業(yè)務平臺聯(lián)結客戶與資金，數(shù)據(jù)、資金與平臺構成阿里布局互聯(lián)網(wǎng)金融的三大必要條件。但這一模式未必適用于傳統(tǒng)工業(yè)領域的細分行業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)金融時代，傳統(tǒng)電商邁出了第一步，傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)該如何進入并布局互聯(lián)網(wǎng)金融領域，將成為下一個值得研究的課題。
