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管理系統(tǒng)北京商報訊(記者 孫麗朝 實習(xí)生 盧亦杉)火車票支付終于加入了支付寶的懷抱中。北京商報記者從鐵路相關(guān)部門獲悉，即日起，中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站支付寶賬戶支付服務(wù)功能上線試運行，這也是鐵路系統(tǒng)首次開通的第三方支付購票服務(wù)。北京商報記者實際體驗發(fā)現(xiàn)，盡管現(xiàn)階段第三方支付購票渠道正常，但到了春節(jié)前的購票高峰期，支付寶勢必面臨大考。
目前，用戶在12306網(wǎng)站購買火車票時，共有工行、農(nóng)行、中行、建行、招行、銀聯(lián)、中聯(lián)銀通卡和支付寶等八種支付手段可以選擇。北京商報記者體驗發(fā)現(xiàn)，新添加的支付寶結(jié)算方式與淘寶網(wǎng)購物的流程相同，用戶只需點擊“支付寶”付款，輸入支付寶賬戶和支付密碼，就可通過支付寶完成付款，而且整個交易過程中，用戶無需支付任何手續(xù)費。
據(jù)北京市鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過支付寶成功購買火車票的用戶在辦理改簽或退票時，未取票的消費者可通過12306網(wǎng)站或到車站窗口辦理改退簽或退票手續(xù)，已經(jīng)取到票的旅客需要去車站窗口辦理相關(guān)手續(xù)。此外，所退票款將實時退回用戶使用的支付寶賬戶，不退現(xiàn)金，同時支付寶會通過95188發(fā)送退款確認(rèn)短信。
此前，12306只支持旅客使用特定幾家銀行的網(wǎng)銀支付，付款方式十分有限，不僅支付速度慢，退款時間也較長?？铐椡嘶劂y行卡內(nèi)的時間長達(dá)15個工作日。使用支付寶之后，用戶無需開通網(wǎng)銀就可憑借快捷支付、余額和余額寶三種方式進行支付，支付時間可以快至5秒，而且支持實時退款。支付寶相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鐵路系統(tǒng)首次支持第三方支付平臺，支付寶接入12306網(wǎng)站將進一步提升火車票網(wǎng)售支付環(huán)節(jié)的效率與穩(wěn)定能力。
然而，對網(wǎng)購火車票而言，大的困難不在支付手段的處理而在于解決購票擁堵。盡管支付寶擁有每分鐘100萬筆以上的系統(tǒng)承載能力，但每到“雙11”等促銷高峰期，支付擁堵并不鮮見。一些消費者無法成功支付錯過心儀的商品。據(jù)統(tǒng)計，2013年春運鐵路運送乘客逾2億人次，其中40%左右的火車票由12306網(wǎng)站進行發(fā)售。有業(yè)界人士預(yù)計這一比例在今年還會增加，屆時支付寶是否能承擔(dān)起春運的壓力還未可知。
北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院教授趙堅表示，“支付寶擁有龐大的客戶量，它的加入會使得網(wǎng)絡(luò)購票更加便捷”。鐵路客戶服務(wù)中心此次聯(lián)手支付寶，反映了在市場化改革過程中，鐵路緊跟時代潮流，提升用戶體驗的思路。值得注意的是，購票手段的增加并未帶來購票渠道的多元化變革。
據(jù)了解，此前淘寶網(wǎng)曾試運行火車票代購，但僅僅36個小時后，該平臺就宣布下線。此后，淘寶網(wǎng)回應(yīng)稱，這是部分合作商接口測試，不是正式上線。鐵路部門也多次表示，中國鐵路總公司并沒有授權(quán)或委托其他任何網(wǎng)站開展火車票發(fā)售或代購業(yè)務(wù)。趙堅表示，從市場化改革的方向來看，未來肯定要實現(xiàn)多渠道購票的，但當(dāng)前鐵路部門不愿意放棄這一壟斷的權(quán)力，這項改革只能是一步步推進。
