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管理系統(tǒng)新京報(bào)訊 12306網(wǎng)站新版正式上線試運(yùn)行，推出自動(dòng)查詢等功能，意味著12306網(wǎng)站實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搶票。昨日鐵科院客票系統(tǒng)監(jiān)控中心副研究員王明哲表示，推出新的功能并非針對(duì)哪一家瀏覽器、哪一個(gè)插件。會(huì)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)搶票軟件對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生影響的大小，進(jìn)行相應(yīng)的屏蔽處理措施。
位于鐵科院院內(nèi)的鐵路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心，有著巨大的顯示屏。實(shí)時(shí)監(jiān)控互聯(lián)網(wǎng)售票的數(shù)量，包括互聯(lián)網(wǎng)訂票、返票的數(shù)量，以及各個(gè)路局實(shí)時(shí)售票的總張數(shù)。近日，這塊顯示屏又多了一個(gè)新功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控手機(jī)客戶端的售票數(shù)量。
王明哲說，客票系統(tǒng)監(jiān)控中心會(huì)根據(jù)搶票軟件對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生影響的大小，進(jìn)行相應(yīng)的屏蔽處理措施。他說，搶票插件是在12306網(wǎng)站上植入的一種技術(shù)，對(duì)普通旅客來說，從個(gè)人信息安全、資金安全、交易安全上，都會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的影響，他不建議用這種搶票插件。
據(jù)12306網(wǎng)站客票系統(tǒng)監(jiān)控中心統(tǒng)計(jì)，截至昨日17時(shí)，當(dāng)天12306通過互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)兩個(gè)渠道售出的票已經(jīng)達(dá)到80萬張，其中6萬多張是通過手機(jī)售出。
■ 熱點(diǎn)回應(yīng)
手機(jī)客戶端因考慮流量無刷票功能
就新上線的手機(jī)客戶端無刷票功能，昨日，客票系統(tǒng)監(jiān)控中心相關(guān)人士表示，手機(jī)刷票占用一定流量的，如果一直刷，流量都被用走了，擔(dān)心這個(gè)責(zé)任說不清。
鐵科院客票系統(tǒng)監(jiān)控中心副研究員王明哲說，手機(jī)客戶端在春運(yùn)售票的高峰期間優(yōu)勢(shì)并不強(qiáng)，畢竟是2G、3G的網(wǎng)絡(luò)，如果是在WIFI的條件下，可能還好一些。它的優(yōu)勢(shì)是在接入方便，但從操作的速度，和搶票的時(shí)機(jī)上，肯定不如互聯(lián)網(wǎng)來得快。所以手機(jī)售票會(huì)有一定量的增加，但是增加的量現(xiàn)在不好評(píng)估，畢竟剛剛推出兩天。
王明哲表示，客票監(jiān)控中心會(huì)根據(jù)旅客反饋的建議和意見，進(jìn)一步研究要不要增加手機(jī)刷票功能。他說，畢竟用手機(jī)占用一定流量，“如果我做了一個(gè)自動(dòng)刷票，放到后臺(tái)一直在那刷票，流量都被用走了，這個(gè)責(zé)任說不清。”
■ 對(duì)話
隨機(jī)退票防票販子退票后再搶回
鐵科院客票系統(tǒng)監(jiān)控中心副研究員王明哲介紹，鐵路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心大屏幕可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全國18個(gè)鐵路局客票系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。春運(yùn)期間，客流比較多的鐵路局，服務(wù)器負(fù)載會(huì)高一些，當(dāng)超過70%警戒值后，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警。技術(shù)人員會(huì)根據(jù)情況采取限流或擴(kuò)容的措施。此外，為解決票販子買到票再退，然后從另外一個(gè)渠道再搶，12306實(shí)行了隨機(jī)退票。
售票高峰有應(yīng)急預(yù)案
新京報(bào)：12306網(wǎng)站會(huì)繼續(xù)擴(kuò)容嗎？
王明哲：每年春運(yùn)，12306都會(huì)遇到新的挑戰(zhàn)，特別是今年推出了新版的頁面和手機(jī)客戶端。我們?cè)诤蠖藴?zhǔn)備了預(yù)案，包括人員上和設(shè)備上的。
新京報(bào)：做了哪些春運(yùn)售票高峰的應(yīng)急預(yù)案？
王明哲：主要是應(yīng)急技術(shù)人員的準(zhǔn)備，春運(yùn)期間，會(huì)組織所有跟網(wǎng)站有關(guān)的技術(shù)人員、廠家到現(xiàn)場(chǎng)支持，形成聯(lián)合值班的制度，對(duì)設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)，進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查。
春運(yùn)前，我們將對(duì)所有在線設(shè)備進(jìn)行巡檢和檢修，以及準(zhǔn)備一部分能夠進(jìn)行應(yīng)急的富余設(shè)備。
預(yù)計(jì)春運(yùn)網(wǎng)上售票比例超50%
新京報(bào)：服務(wù)器和帶寬的增量是多少？今年增加了自動(dòng)刷票后訪問量有沒有預(yù)測(cè)？
王明哲：我們每年十一、春運(yùn)之前，都會(huì)有動(dòng)態(tài)調(diào)整。具體的數(shù)量需要根據(jù)實(shí)際流量決定。
關(guān)于服務(wù)器，我們現(xiàn)在做了一部分能力的預(yù)留，具體的數(shù)量不太好回答。
新京報(bào)：支持同時(shí)在線的人數(shù)是多少？
王明哲：人數(shù)不太好給出一個(gè)指標(biāo)。今年十一當(dāng)天發(fā)車的車票數(shù)量是936萬張，互聯(lián)網(wǎng)售票占到了50%以上，是460萬張。我們預(yù)測(cè)，根據(jù)旅客的購票習(xí)慣，再加上推出手機(jī)售票這項(xiàng)業(yè)務(wù)，2014年春運(yùn)線上售票比例預(yù)計(jì)將超過50%。
12306服務(wù)器負(fù)載超70%將報(bào)警
新京報(bào)：12306客票監(jiān)控系統(tǒng)如何對(duì)售票進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控？
王明哲：客票系統(tǒng)中間區(qū)域是對(duì)12306網(wǎng)站以及手機(jī)售票的重點(diǎn)監(jiān)控。從圖上可以看到相關(guān)售票數(shù)據(jù)。中間靠下位置，有18個(gè)鐵路局名稱和相應(yīng)的比例，顯示從百分之十幾到三十幾不等的負(fù)載率。
春運(yùn)期間大部分路局的負(fù)載都在50%左右。一臺(tái)服務(wù)器的CPU的正常負(fù)載應(yīng)該在70%以下，如果80%以上可能容易出現(xiàn)死機(jī)的情況。春運(yùn)期間，重點(diǎn)鐵路局的負(fù)載高峰在60%左右，達(dá)到70%是我們的警戒線，不能再高了。
當(dāng)服務(wù)器負(fù)載達(dá)到50%至60%的時(shí)候，旅客訂票時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)提交訂單反應(yīng)的時(shí)間慢，甚至?xí)霈F(xiàn)網(wǎng)站排隊(duì)的情況。
新京報(bào)：出現(xiàn)客票系統(tǒng)超負(fù)載，購票排隊(duì)情況，網(wǎng)站如何應(yīng)對(duì)？
王明哲：服務(wù)器負(fù)載率超過70%警戒值后，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警。技術(shù)人員會(huì)根據(jù)情況采取限流或擴(kuò)容的措施。
互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、購票窗口共享票源
新京報(bào)：現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口共享一個(gè)票源嗎？
王明哲：所有的渠道都共享一個(gè)票源，也就是說大家搶的過程中，都是搶一個(gè)票庫里的票，只不過是從預(yù)售期上，互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、電話會(huì)比窗口早兩天。
關(guān)于退票，去年實(shí)行的5%的退票費(fèi)，在這個(gè)過程中，一些票販子利用退票成本低，買到票再退，然后從另外一個(gè)渠道再搶。為解決這一問題，我們實(shí)行了隨機(jī)退票。不再是“一個(gè)人退了，另外一個(gè)人在另一個(gè)渠道不斷刷就能刷得到”，而是采用隨機(jī)的方式，窗口退了一張票，在購票系統(tǒng)不會(huì)立即看得到，會(huì)找一個(gè)隨機(jī)的時(shí)間點(diǎn)這張票才會(huì)返回來。這個(gè)時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)。
新京報(bào)：選定座位什么時(shí)候能夠?qū)崿F(xiàn)？
王明哲：這個(gè)我們?cè)谘芯窟^程中。
新網(wǎng)站試運(yùn)行期無時(shí)間表
新京報(bào)：去年反對(duì)刷票，但今年你們自己搞了刷票。為什么？
王明哲：在以往，有些人會(huì)用(刷票)，有些人不會(huì)用，在這種情況下就會(huì)產(chǎn)生購票的不公平性。
新京報(bào)：有網(wǎng)站指出了新版12306網(wǎng)站漏洞，你們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)？
王明哲：(新版)網(wǎng)站剛剛運(yùn)行，肯定有一些不足的地方，我們也虛心接受了反應(yīng)漏洞的建議，并在半個(gè)小時(shí)內(nèi)修復(fù)了。
新京報(bào)：新版12306網(wǎng)站試運(yùn)行要多久？
王明哲：試運(yùn)行時(shí)間的長(zhǎng)短，需要根據(jù)軟件的適應(yīng)程度和遇到的問題，來確定終的時(shí)間。目前沒有時(shí)間表。
本版采寫/新京報(bào)記者 劉春瑞
