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汽車之家創(chuàng)始人李想與樊錚
文/網(wǎng)易科技駐紐約特約記者 張琳
在今年紐約冷的一天，紐交所迎來了中概股IPO的收官之作。一早急忙趕到紐交所就已經(jīng)看到汽車之家的IPO橫幅懸掛于此，過往的行人在馬路中間漂亮的圣誕樹前合影留念，一切都預(yù)示著好兆頭。
按照計(jì)劃來到交易大廳，汽車之家的LOGO已經(jīng)占據(jù)了顯著位置，管理層順利的敲響了開市的鐘聲，家屬們也異常的激動(dòng)紛紛合影留念，但緊張的時(shí)刻則剛剛到來。
敲鐘結(jié)束之后，CEO秦致則與券商還有機(jī)構(gòu)開始對開盤價(jià)進(jìn)行緊張的競價(jià)，這時(shí)的創(chuàng)始人李想則是在后面緊張的探頭探視著，開盤價(jià)代表著市場對汽車之家的真正價(jià)值的認(rèn)可。而此時(shí)已經(jīng)由發(fā)行價(jià)17美元，一路上漲到了26、28、30美金，在30美金時(shí)，交易員高喊著very close！終在10點(diǎn)半左右我們看到開盤價(jià)定在了30.16美金。
在此期間，作為汽車之家董事長的陳永正則一直站在人群的后面，不時(shí)的用中英文和旁邊的人探討著股價(jià)和上漲的百分比，也許是在媒體面前太低調(diào)，并沒有人認(rèn)出來，趁著專訪前和陳總閑聊了幾句，“汽車之家是澳信目前為止好的投資，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都非常優(yōu)秀，澳信在后續(xù)會有一系列的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃。并且我們會一直持有汽車之家，我們希望未來做的更多。”言語中透漏著對汽車之家未來的自信。但對于目前管理層持股比例太少，是否有負(fù)面影響，并沒有正面回答。
“上漲應(yīng)該接近80%了，我們應(yīng)該是今年上市當(dāng)天表現(xiàn)好的公司了！”對隨行人員的按耐不住的興奮著解釋著什么是發(fā)行價(jià)和開盤價(jià)的區(qū)別。
而李想則一直在前方盯著交易屏幕等待著終的開盤價(jià)，湊上前去遞上網(wǎng)易科技的LOGO尋求一個(gè)合影，此時(shí)李想則一把拉過來合伙人樊征一起持著網(wǎng)易科技的LOGO合影留念，14年還在一起的好基友。汽車之家的早期投資人黃明明說過李想過后80后將不再有傳奇，但是作為創(chuàng)始人卻被規(guī)定其在美期間不允許接收任何媒體的采訪，原因說是李想話太多怕影響公司市值，這也許也是作為個(gè)性化代表的李想在汽車之家團(tuán)隊(duì)的價(jià)值所在。盡管一面之緣，但之后遇見仍然熱情的打招呼，也許80后這個(gè)早已過時(shí)的話題在李想今天的這個(gè)上市過后也是個(gè)終結(jié)。80后的說法起于李想，也在今天的成功IPO而終結(jié)。
媒體專訪全部圍繞著秦致進(jìn)行，路演期間每天只睡2個(gè)小時(shí)，但面對媒體仍然有問必答，期間透漏了未來汽車之家的規(guī)劃，就是在新車領(lǐng)域著重建設(shè)渠道，并開始大力發(fā)展旗下的二手車業(yè)務(wù)，國內(nèi)經(jīng)驗(yàn)不多，這方面更要參考美國的一些做法，提供給客戶有評估、有延保的二手車。面對每年五六百萬輛的二手車交易，如何讓85%尚未習(xí)慣在網(wǎng)上交易的用戶上網(wǎng)是未來的工作重點(diǎn)。一切戰(zhàn)略秦致都胸有成足，并也一再表示，未來的考驗(yàn)是汽車之家能否一如既往的擁有目前的執(zhí)行力。而不能接受采訪的李想如何能夠影響著沒有多少股份的員工依然熱情高漲的繼續(xù)戰(zhàn)斗，將直接在股票市場上有所體現(xiàn)。
