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管理系統(tǒng)【TechWeb報(bào)道】12月31日消息，快的打車今日宣布，與深圳市交通運(yùn)輸委正式達(dá)成合作，接入官方電召平臺(tái)，這一舉措為打車軟件的規(guī)范化提供了實(shí)際操作上的可行性，也提升了快的打車在深圳市場(chǎng)的占有率。據(jù)了解，目前深圳近1.6萬(wàn)輛出租車均已配備電召終端。
此前，深圳市交委曾經(jīng)發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)手機(jī)召車軟件監(jiān)管的通知》，要求對(duì)市面上的打車軟件進(jìn)行規(guī)范管理，業(yè)界一度認(rèn)為是阻礙甚至禁止了打車軟件在深圳的發(fā)展。而電召平臺(tái)的正式啟用，與打車應(yīng)用達(dá)成合作，為規(guī)范化行業(yè)的良性發(fā)展鋪平了道路。
據(jù)快的打車提供的數(shù)據(jù)，在并購(gòu)“大黃蜂打車”后，快的打車占據(jù)打車行業(yè)整體市場(chǎng)份額超過(guò)50%，打車行業(yè)也從此進(jìn)入幾大寡頭競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)局面。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，打車APP行業(yè)正在擺脫此前的粗放式發(fā)展，進(jìn)一步走向集約與整合。
業(yè)內(nèi)人士分析，此次快的打車正式接入深圳官方統(tǒng)一電召平臺(tái)，一定程度上提高了打車軟件和電召平臺(tái)雙方的運(yùn)營(yíng)效率、減少出租車空載造成的資源浪費(fèi)、增加司機(jī)收入，同時(shí)也給廣大群眾提供了多元化的打車解決方案和更好的出行體驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)智慧城市、綠色出行做出了貢獻(xiàn)。
據(jù)快的打車提供的數(shù)據(jù)，快的打車目前覆蓋全國(guó)40個(gè)城市，擁有超過(guò)2000萬(wàn)的乘客用戶和36萬(wàn)的司機(jī)用戶，日訂單量達(dá)到30萬(wàn)，僅在深圳就約有80萬(wàn)乘客用戶和1萬(wàn)名司機(jī)在使用。
