新聞發(fā)布
管理系統(tǒng)上周末，一個(gè)段子在網(wǎng)上流傳，稱可以通過“空手套白狼”的方式，依靠快的打車和嘀嘀打車兩個(gè)打車軟件給出租車司機(jī)的補(bǔ)貼實(shí)現(xiàn)“年賺200萬元”。不過，打車軟件公司和監(jiān)管部門均表示，這種情況根本不可能發(fā)生。
網(wǎng)帖 靠補(bǔ)貼可年賺200萬
網(wǎng)帖列出了靠打車補(bǔ)貼“致富”的步驟：先找出租公司包一輛出租車一年；買10個(gè)手機(jī)號(hào)注冊(cè)微信和支付寶；“創(chuàng)業(yè)者”既當(dāng)司機(jī)又當(dāng)乘客領(lǐng)取打車補(bǔ)貼。
網(wǎng)帖假設(shè)：以快的打車和嘀嘀打車每天限用3次，乘客每天得返現(xiàn)60元、司機(jī)得返現(xiàn)100元為前提計(jì)算，每天乘客的收益是60×10=600，加上司機(jī)返利100元，再減去300元車份子錢，每天能賺400元，一個(gè)月賺12000元，一年賺144000元。如果再把車以每天150元的價(jià)格轉(zhuǎn)租出去，一年靠轉(zhuǎn)租費(fèi)可賺54000元，合計(jì)年收入20萬元。如果借親戚朋友10本駕照，租10輛車，什么也不干，一年就能賺200萬元。
打車軟件方 根本不可能實(shí)現(xiàn)
快的打車和嘀嘀打車相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天告訴記者，網(wǎng)帖中的說法理論上看似可行，實(shí)際根本不可能實(shí)現(xiàn)。
“‘自己又當(dāng)司機(jī)又當(dāng)乘客’基本辦不到，因?yàn)槲覀冇蟹醋鞅状胧?，我們?huì)根據(jù)乘客和司機(jī)之間的距離以及司機(jī)接單后的行駛軌跡判斷其是否作弊。”快的打車相關(guān)人士表示，具體的反作弊手段不會(huì)對(duì)外公布，就是為了防備有人鉆空子。
嘀嘀打車方面也表示，打車軟件嚴(yán)禁司機(jī)的刷單行為，一旦被發(fā)現(xiàn)會(huì)嚴(yán)懲甚至封號(hào)，一個(gè)司機(jī)不可能持續(xù)刷單又不被發(fā)現(xiàn)，“司機(jī)和乘客都是實(shí)名的。另外，監(jiān)管部門對(duì)出租車包車、駕照借用問題都有嚴(yán)格的規(guī)定”。該人士還表示，打車補(bǔ)貼活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間和返現(xiàn)力度也是不確定的。
交管部門 GPS定位可查出違規(guī)
北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，網(wǎng)帖中的說法完全經(jīng)不起推敲。首先，駕駛員從公司租車后必須自己運(yùn)營(yíng)，不可以進(jìn)行轉(zhuǎn)包。交通執(zhí)法總隊(duì)日常執(zhí)法工作中的一條就是查看是否存在駕駛員轉(zhuǎn)包行為，如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)包，除了處罰，還有可能直接取消司機(jī)的承包資格。另外，出租車運(yùn)營(yíng)企業(yè)也有自己的稽查隊(duì)，如果發(fā)現(xiàn)司機(jī)轉(zhuǎn)包或者單班車司機(jī)隨意找其他司機(jī)實(shí)行雙班車運(yùn)營(yíng)，都會(huì)立即處理。
除了突擊檢查，借助技術(shù)手段也能發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為。出租車都安裝有車載GPS定位系統(tǒng)，公司后臺(tái)能根據(jù)其行駛里程推算車輛平時(shí)的運(yùn)營(yíng)狀況。如果司機(jī)惡意刷單，GPS定位系統(tǒng)很容易就能看出其接單的線路與實(shí)際行駛路線不同。另外，出租車公司人員還可以隨時(shí)抽查司機(jī)是否在GPS所顯示的位置，如果不是登記的駕駛員開車，肯定不知道車輛的實(shí)際位置在哪。
出租車公司 租車轉(zhuǎn)包涉兩宗罪
北京出租車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，出租車司機(jī)上路運(yùn)營(yíng)都要有服務(wù)監(jiān)督卡，如果有人將車輛轉(zhuǎn)包，那么實(shí)際開車的司機(jī)就需要偽造一張服務(wù)監(jiān)督卡，這就涉嫌偽造證件罪。將車輛轉(zhuǎn)包給他人的出租車司機(jī)也將涉嫌合同欺詐罪。
