新聞發(fā)布
管理系統(tǒng)鐵道部拆分6個(gè)月后，中國鐵路總公司的官方網(wǎng)站近日低調(diào)“復(fù)出”，不過，網(wǎng)站尚處于過渡階段，還有點(diǎn)“猶抱琵琶半遮面”。
該官方網(wǎng)站的首頁稱：“中國鐵路總公司網(wǎng)站正在建設(shè)中，為便于社會(huì)公眾及時(shí)了解總公司情況，現(xiàn)推出過渡性網(wǎng)站。”首頁上有三個(gè)圖片鏈接，分別為“公開欄”、“新聞窗”和“12306客服中心”，點(diǎn)擊前二者進(jìn)入的頁面都是一樣的，而點(diǎn)擊第三個(gè)窗口則進(jìn)入12306網(wǎng)上購票系統(tǒng)。
今年3月中旬國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案出臺(tái)，原鐵道部被一分為三，中國鐵路總公司(下稱鐵總)承接經(jīng)營職能、國家鐵路局負(fù)責(zé)鐵路標(biāo)準(zhǔn)制定、質(zhì)量安全監(jiān)督等職能，而規(guī)劃部分則被劃分到交通運(yùn)輸部。
鐵總的新招牌在3月17日掛上，原“中華人民共和國鐵道部”的招牌同時(shí)摘下，而原鐵道部的官網(wǎng)也從此“銷聲匿跡”。
目前，官方網(wǎng)站已經(jīng)成為政府和央企信息公開的重要渠道。而無論鐵總還是國家鐵路局，已經(jīng)度過了將近7個(gè)月的沒有官網(wǎng)的日子。按照一位接近鐵總的官員的說法，鐵路系統(tǒng)重實(shí)效不重宣傳，“鐵路部門一向低調(diào)，所以重開官網(wǎng)的事就被拖了半年多”。
據(jù)悉，鐵路官網(wǎng)在機(jī)構(gòu)改革后遲遲未開的另一解釋是鐵總內(nèi)部的職能劃分在“三定”方案確定之后遲遲沒有定局，所以由誰來負(fù)責(zé)官網(wǎng)建設(shè)以及新的官網(wǎng)職能欄部分如何制作，成為一個(gè)問題。
不過，據(jù)本報(bào)了解，在今年5月份鐵總內(nèi)部的機(jī)構(gòu)設(shè)置和職能劃分就已經(jīng)塵埃落定。
目前，除了官方網(wǎng)站尚未正式運(yùn)作，原鐵道部機(jī)關(guān)報(bào)《人民鐵道報(bào)》的報(bào)頭也依然寫著“中華人民共和國鐵道部主管”的字樣，而成立已有半年多的國家鐵路局，不僅尚未有官網(wǎng)，新的辦公地點(diǎn)也還在裝修之中。
國鐵局內(nèi)部人士稱，國鐵局估計(jì)要在年底才能正式掛牌，把辦公地點(diǎn)從原鐵道部大院搬到北京鐵路局內(nèi)的新辦公樓。
多位鐵路企業(yè)的人士表示，由于國鐵局沒有掛牌，鐵總又變身為企業(yè)性質(zhì)，他們很多業(yè)務(wù)辦理都找不著主管部門。國鐵局某司局官員對此的回應(yīng)：“我們現(xiàn)在連公章都沒有呢。”
不僅國鐵局如此，據(jù)本報(bào)了解，鐵總旗下某些部門在傳達(dá)下發(fā)文件時(shí)，仍然用的是原鐵道部的公章。
